Jante Supermotard ou Jante Enduro : quelles différences ?
Comprendre la différence entre une jante Supermotard et une jante Enduro
Lorsqu'on souhaite transformer une moto cross ou enduro en Supermotard, le choix des roues est une étape essentielle. Une jante Supermotard et une jante Enduro n'ont pas le même objectif et sont conçues pour répondre à des utilisations différentes.
Chez Nova Design, nous créons des configurations de jantes Supermotard personnalisées adaptées aux projets de transformation de nombreuses motos.
Les jantes Enduro : conçues pour le tout-terrain
Les roues Enduro sont pensées pour une utilisation sur différents types de terrains, avec une priorité donnée au franchissement, à l'adhérence dans la terre et à la résistance aux chocs.
Les dimensions d'origine des motos enduro sont généralement plus grandes afin de permettre le passage des obstacles et de conserver un comportement adapté aux chemins.
Les jantes Supermotard : pensées pour la route
Une configuration Supermotard utilise généralement des jantes en 17 pouces afin d'obtenir un comportement plus adapté à une utilisation sur route.
Le diamètre plus réduit, associé à des pneus spécifiques, permet d'obtenir une moto plus vive, plus précise dans les changements d'angle et avec un look beaucoup plus sportif.
C'est pour cette raison que de nombreux propriétaires de KTM EXC, Husqvarna FE, GasGas EC, Honda CRF, Yamaha WR, Beta RR ou Sherco choisissent de passer leur moto en Supermotard.
Pourquoi changer ses jantes Enduro pour des jantes Supermotard ?
Le passage en Supermotard permet de transformer complètement le caractère d'une moto.
La moto devient plus adaptée à la route grâce à des pneumatiques spécifiques, un comportement différent et une esthétique personnalisée.
C'est également une opportunité de créer une préparation unique avec des couleurs, des finitions et une configuration choisies selon vos envies.
Peut-on simplement changer les roues d'une moto Enduro ?
Dans la majorité des cas, une transformation Supermotard nécessite une configuration adaptée à votre modèle de moto.
Il faut prendre en compte plusieurs éléments comme la largeur des moyeux, les entretoises, le système de freinage, la transmission et les dimensions des pneus.
Chaque moto possède ses particularités, c'est pourquoi il est important de choisir un montage compatible.
Quelle taille choisir pour une conversion Supermotard ?
La configuration la plus répandue reste le montage en 17 pouces.
Pour certaines utilisations orientées compétition, il existe également des configurations en 16 pouces, recherchées pour leurs caractéristiques spécifiques sur piste.
La largeur de jante joue aussi un rôle important. Les montages les plus courants utilisent des largeurs arrière en 4,25 pouces, 4,50 pouces ou 5 pouces selon la moto et l'utilisation souhaitée.
Jantes seules ou kit complet Supermotard ?
Pour une transformation complète, vous pouvez choisir des jantes seules ou un kit complet Supermotard.
Le kit complet permet d'obtenir une configuration harmonieuse directement pensée pour votre moto, tandis que les jantes seules peuvent convenir si vous possédez déjà certains éléments compatibles.
Personnalisez votre transformation Supermotard avec Nova Design
Une conversion Supermotard ne consiste pas uniquement à changer de roues. C'est aussi l'occasion de créer une moto qui reflète votre style.
Avec les configurateurs Nova Design, vous pouvez choisir vos couleurs, vos finitions et votre configuration pour obtenir une paire de jantes unique.
Besoin de conseils pour votre projet ?
Chaque moto et chaque utilisation sont différentes.
Notre équipe Nova Design vous accompagne pour choisir une configuration adaptée et créer vos futures jantes Supermotard personnalisées.